工程建設內容：

一、項目概述

包頭市環衛產業有限責任公司2009年申報立項的《包頭市青昆兩區生活垃圾大型中轉站項目》建設一座800t/d生活垃圾中轉站，由于城市規劃及實際情況的變動等原因，原項目未進行建設，將原項目變更為建設一座規模為300t/d中轉站和一座規模為100t/d中轉站。對項目進行了重新申報審核，2016年5月由中冶東方控股有限公司編制完成了《包頭市青昆兩區生活垃圾大型中轉站項目變更工程（規模300t/d中轉站）》環境影響報告表，2016年7月28日包頭稀土高新技術產業開發區建設環保局（環保）關于《包頭市青昆兩區生活垃圾大型中轉站項目變更工程（規模300t/d中轉站）》環境影響報告表的批復（包開環審字[2016]21號）文件對該項目進行了批復。

包頭市環衛產業有限責任公司在哈屯高勒路南側、萬新路的東側現包頭市環衛機械化清掃站內，建設1座規模為300t/d的中轉站。對全面提高包頭市城市垃圾處理轉運水平，改善城市生態環境，提高居民生活條件和健康水平，促進精神文明建設，走可持續發展道路將發揮重要的作用。項目環保設施由上海中荷環保有限公司2017年5月開工建設，2019年7月完成安裝。包頭市環衛產業有限責任公司2020年7月啟動了該項目的試生產，各項環保設施、措施已按設計要求與主體工程同時建成并投入運行。

根據《建設項目環境保護管理條例》（國務院令第682號）和，“關于發布《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》的公告”（環境保護部國環規環評[2017]4號文）及附件《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》以及國家環境保護部的有關要求，包頭市環衛產業有限責任公司于2020年7月委托內蒙古華泰天誠工程科技有限公司開展包頭市青昆兩區生活垃圾大型中轉站項目變更工程（規模300t/d中轉站）的環境保護設施驗收工作，并委托內蒙古宇馳環?？萍加邢薰?020年7月7日至7月8日，對該項目產生的廢氣、廢水、噪聲等污染物排放情況進行了調查和監測。經過現場踏勘，對該工程環評報告表、環保工程建設、運行和環境管理情況進行了全面梳理，并在污染源的監測結果和環保執行情況調查的基礎上編制完成了本項目竣工環境保護驗收監測報告表。

二、項目地理位置

本項目中轉站位于哈屯高勒路（黃河大街）南側、萬新路的東側，現包頭市環衛機械化清掃站內，其地理位置見圖1。項目周圍敏感保護目標見圖2，四鄰關系圖見圖3，項目平面布置圖見圖4。

圖1   地理位置圖

圖2項目周圍敏感保護目標圖

圖3  項目四鄰關系圖

圖4   項目平面布置圖

三、建設內容

本項目工程建設內容有：主體工程、輔助工程、公用工程、環保工程等，根據生產、生活的需要，進行轉運作業區、壓縮裝卸區、卸料大廳、中控室、配電間、鍋爐間、除塵除臭間、轉運車車庫和管理用房及門衛等建筑物的建設，具體工程組成與建設內容見表2-1。

表2-1工程組成與建設內容表

 本項目中轉站主要工藝設備見表2-2。

表2-2  中轉站主要工藝設備一覽表

本項目除塵除臭工程所用的環保設備設施清單見表2-3。

表2-3  環保設備設施一覽表

四、驗收范圍

本次針對《包頭市青昆兩區生活垃圾大型中轉站項目變更工程（規模300t/d中轉站）》中主體工程、輔助工程、公用工程、環保工程等進行竣工環境保護驗收。

本次驗收監測內容包括廢氣排放濃度監測、廢水排放濃度監測、廠界噪聲排放監測和固體廢物處置情況檢查。

五、項目變動情況

根據《關于印發制漿造紙等十四個行業建設項目重大變動清單的通知》（環辦環評〔2018〕6號，本項目性質、規模、地點、生產工藝以及環境污染防治措施方面環評階段與實際建設內容基本一致，對照表見表2-3，部分工程變動情況見表2-4，項目無重大變動。

表2-3  環評階段與實際建設對照表

表2-4 項目變動情況表

原輔材料消耗及水平衡：

一、原輔材料消耗

本項目主要原輔材料及能源消耗情況見表2-4。

表2-4  項目主要原輔材料及能源消耗一覽表

二、水平衡

垃圾中轉站主要用水為生活和餐飲用水、道路及綠化用水、除塵除臭系統洗滌用水和鍋爐用水。

1）生活用排水

本項目生活用水量為1.68m³/d，613.2m³/a。生活污水排水量為1.34m³/d，489.1m³/a。項目生活污水主要污染因子為COD、BOD₅、SS 和氨氮等。

2）餐飲用排水

本項目餐飲用水量約為0.42m³/d，153.3 m³/a。餐飲廢水經油水分離器處理后排入站內下水管網，排放量為0.34 m³/d，122.6 m³/a。

3）道路及綠化用排水

綠化面積約為4651.92m²，全年綠化用水200天，道路及綠化用水7.44m³/d，1488m³/a。排入管網的量為零。

4）除塵除臭系統洗滌塔用排水

項目除塵除臭系統洗滌用水約0.8m³/d。洗滌塔內循環水不外排。

5）鍋爐用排水

本項目采暖為0.7MW燃氣熱水鍋爐，循環用水量為24m³/h,采暖天數為182天，需補充新水量3.84m³/d，698.88 m³/a。項目鍋爐廢水僅在采暖季排水，排放量約為1.92m³/d，349.44m³/a。項目鍋爐排水主要污染物COD、SS、全鹽分等。

項目排水包括生活污水、餐飲廢水、鍋爐排水和雨水，排水采用雨污分流制。項目生活污水、經油水分離器處理后餐飲廢水和鍋爐排水在市政管網未正常運行前，排入化糞池后使用罐車拉運至污水處理廠；市政管網正常運行后，通過管道排入市政排水管網，最終進入萬水泉污水處理廠集中處理。項目新水最大用水量14.18m³/d（采暖季），年用新水量3391.38m³/a，項目年排水量為961.14m³/a。項目用排水量見下表：

表2-5   項目用排水量表

本項目水量平衡見圖2-1。

  圖2-2    水平衡圖                 單位m³/d       

主要工藝流程及產污環節（附處理工藝流程圖，標出產污節點）：

根據包頭市發展總體規劃和生活垃圾的產生、轉運現狀，項目轉運方式選用固定式集裝箱垃圾中轉站，垃圾的壓縮設備固定在室內，便于垃圾中轉過程的操作和運行。項目采用豎式裝箱壓縮轉運工藝，主要工藝流程包括垃圾的卸料裝筒和壓縮，以及容器的裝車、運輸、卸料和復位。

（1）垃圾的卸料裝筒和壓縮

垃圾收集車經稱重計量后進入中轉站卸料大廳，在卸料大廳內，收集車掉頭、 倒車，尾部對準豎直放置的容器進料口（此時，容器已安放就位，容器頂端的進料門已打開，容器上方的卸料溜槽放下，圍成一卸料漏斗）。垃圾收集車以后傾自卸或者推卸的方式將垃圾卸入容器內。

容器裝滿垃圾后，操作壓實器沿導軌移動至容器的正上方，將容器內部的垃 圾壓縮。然后再向容器內卸入垃圾，裝滿后再次壓縮，直到容器內的垃圾達到設計的裝載量。這時將卸料溜槽收起和將容器頂端的進料門關閉。如此即完成一次垃圾的卸料、裝筒及壓縮作業。本項目生活垃圾壓縮過程在壓縮容器內，壓縮容器密封性能好，無垃圾滲濾液產出，不需設置專門收集、貯存設施。

（2）容器的裝車、運輸、卸料和復位

容器的裝車、運輸、卸料和復位過程均由垃圾轉運車來完成。轉運車的鋼絲牽引機構由液壓驅動，傾角可達 72°。容器裝車時先由鋼絲繩提升使容器傾斜，將容器與翻轉架相貼，然后再平穩地回到水平位置。轉運車將裝滿垃圾的容器運至處置場所，完成卸料作業后，在處置場所完成車輛及容器的沖洗，清洗后的空容器由轉運車運回中轉站。在中轉站內，將空容器置于空泊位上或暫存空箱區。

（3）容器在中轉站內的移動

除以上裝車、運輸、卸料和復位的功能外，轉運車還具有移動容器的功能。即在垃圾進站高峰期和交通不暢時，利用站內的轉運車將裝滿垃圾的容器移動至站內的容器放置點，待非高峰時段或交通順暢時裝車外運。另外，轉運車返回中轉站時，如果沒有空閑的泊位，可將空容器放到站內的容器放置點，等待復位。這樣，可減少轉運車的配置數量，降低設備投資，節約時間，提高工作效率。

本項目生產工藝流程及產污環節見下圖：

圖2-1 生產工藝流程及產污環節

污染物標示符號：

N1：機械設備噪聲；N2：交通噪聲；

W1：沖洗廢水；

G1：惡臭；G2：汽車尾氣。

主要污染源、污染物處理和排放（附處理流程示意圖，標出廢水、廢氣、廠界噪聲監測點位）

1.廢氣

1）卸料大廳除塵除臭系統

本工程卸料過程中主要產生的污染物為粉塵、NH₃和H₂S等臭氣。項目采用除塵除臭系統包括負壓吸風除塵除臭系統、植物液噴淋除臭系統、離子除臭系統，洗滌塔除臭系統。垃圾中轉站內涉及惡臭污染物向外擴散的區域采取必要的封閉和負壓措施。除塵除臭原理如下：

①植物液噴淋除塵除臭系統

系統采用植物液噴淋除塵除臭技術，該技術屬于物理法，其原理相當于空氣洗滌，通過霧化系統噴射純天然植物提取液捕捉包裹臭味因子，空氣中的臭味因子絕大部分被洗滌，從而達到去除異味的目的。植物液除臭技術即滲透因子屏障除臭技術，所使用的除臭液是一系列植物提取液復配而成的。植物液通過高壓噴霧設備經專用噴嘴噴灑成霧狀，液滴的表面通過疏水性的作用力讓膠囊狀的納米團捕捉臭味因子，不僅能有效地吸附空氣中的異味分子，同時也促使吸附的異味分子的立體構型發生改變。

植物液與臭氣分子的反應：植物液的混合液被霧化，在空間擴散液滴的半徑在8-15微米之間，在液滴表面形成巨大的表面能，該表面能可以吸附空氣中的臭氣分子，并使臭氣分子中的立體結構發生變化，變得不穩定；同時，吸附在液滴表面的臭氣分子也能與空氣中氧氣發生反應。經過作用，臭氣分子將生成無味無毒的分子，如水、無機鹽等等，從而消除臭氣，并且反應的產物不會形成二次污染。

②洗滌塔除塵除臭系統

在前端植物液噴淋除臭的同時，廢氣通過風機經泊位上方的集氣口抽吸進入收集管道進行收集，為防止揚塵顆粒物對后續處理設備的覆蓋黏結，需進行前期的過濾處理，以去除惡臭氣中的顆粒物，過濾器的主要作用是去除廢氣中的塵埃粒子，當空氣中的塵埃粒子，或隨氣流作慣性運動，或作無規則運動，或受某種場力的作用而移動。當運動中的粒子撞到障礙物時，粒子與障礙物表面間的引力使它粘在障礙物上。

洗滌法為吸收法的一種，氣態污染物與廢氣洗滌液（NaOH和NaClO）接觸時，藉由分子擴散、紊流等質量傳送及化學反應等現象傳入洗滌液，使污染物質分離而去除，以達到凈化氣體的作用。一般的吸收程序通常包括吸收單元、循環單元及一些輔助設備等。吸收單元的主體為吸收塔，伴隨溶質之廢氣從吸收塔底進入，而吸收劑從塔頂進入，以進行氣、液兩相間的接觸。經處理過的潔凈氣體自塔頂流出，可進行排放或導入其他單元處理，而從塔底流出的液體則需送入循環單元。

③離子除臭系統

離子體凈化技術的主要機理是：在外加電場的作用下，電極空間里的電子獲得能量后加速運動，以每秒鐘300萬次至3000萬次的速度去撞擊異味氣體分子，當電子的能量與異味氣體分子的某一化學鍵鍵能相同或略大時，發生非彈性碰撞，電子將大部分動能轉化為污染物分子的內能，從而引發了使其發生激發、離解或電離等一系列復雜的物理、化學反應，使得產生臭味的基團化學鍵斷裂，再經過多級凈化而達到除臭目的。

本項目除塵除臭工藝流程見下圖。

圖3-1 除塵除臭工藝流程圖

本項目中轉站的廢氣主要來自于轉運車在垃圾傾倒和壓縮的過程中產生，廢氣中主要污染物為粉塵、H₂S和NH₃。除臭除塵間的負壓吸風除塵除臭系統從外界吸入空氣，經過除塵設備過濾后通過管道對作業區域（卸料車間、轉運車間）補充新風，與此同時植物液噴淋除臭系統通過霧化系統噴射純天然植物提取液，對作業區域內廢氣中的臭味因子進行捕捉，經泊位上方的集氣口抽吸進入收集管道進行后續處理，廢氣通過離子除臭系統處理凈化后，再經風機送到洗滌塔除塵除臭系統,洗滌塔加藥箱內投加吸收劑（NaOH和NaClO），利用循環水泵將吸收劑從塔頂泵入，進行氣、液兩相間的接觸反應，處理過的潔凈氣體自塔頂流出，最終通過一根管徑為?800mm（管道外安裝一個消聲器，沿管道包裹200mm厚吸聲材料，約4米長），帶防雨防塵帽的鋼制排氣管道送至廠房頂端，距自然地面高約20m處排放(高出周圍最高建筑屋面5米）。

2）燃氣鍋爐

本項目中轉站內鍋爐間，設1臺0.7MW燃氣熱水鍋爐，采用天然氣為燃料，由附近天然氣管網接入，采暖時間為182天，每個采暖季天然氣耗量為10.8×10⁴m³，天然氣燃燒產生廢氣，主要污染物為顆粒物、SO₂、NO_X。燃氣鍋爐燃燒的天然氣為清潔能源，鍋爐廢氣通過一根管徑?300mm，帶防雨帽的碳鋼排氣管，距自然地面高20m處直接排放。

3）食堂餐飲廢氣

 本項目設食堂 1 座，位于項目管理用房一樓的東側。食堂灶頭數為 1，最大就餐人數為 21 人，采用天然氣為燃料年耗氣量670m³/a。職工食堂含油煙的廢氣通過油煙凈化設備處理后排入煙道，通過高出建筑屋頂50厘米的矩形煙道(邊長約為350mm正方形,長3米）水平排放。

項目廢氣污染物排放情況見表3-1

表3-1 項目廢氣污染物排放情況表

2.廢水

項目產生廢水主要為生活污水、餐飲廢水和鍋爐排水，其中鍋爐廢水僅在采暖季排水。項目采用豎式裝箱壓縮系統，壓縮過程密閉，過程中不產生垃圾壓濾水。項目的運輸車在青昆垃圾填埋場進行沖洗車輛和容器，中轉站內不涉及車輛清洗，不產生沖洗廢水。項目除塵除臭系統水循環使用，循環系統補水一部分進入含水除塵灰（泥），其余水分蒸發消耗，補水量與耗水量達到平衡，系統無廢水排放。

生活污水和經油水分離器處理后的餐飲廢水及鍋爐排水混合后，在污水管網正常運行前，排入站內化糞池（地埋式，玻璃鋼，有效容積為50m³)處理后由罐車拉運至污水處理廠；待污水管網正常運行后，排入城市污水管網，最終進入萬水泉污水處理廠集中處理。

項目廢水污染物排放情況見表3-2

表3-2 項目廢水污染物排放情況表

3.噪聲

本項目主要噪聲源來自壓縮設備及壓縮箱裝車時產生的機械噪聲。項目選用低噪設備，并且為間隙性操作。壓縮設備放置在室內，壓縮箱裝車時在室內操作，利用廠房隔聲的方式降噪。

噪聲治理情況見表3-3。

表3-3  噪聲治理情況

4.固體廢物

本項目產生固體廢物為廠內員工生活垃圾、除塵除臭系統排出的除塵灰（泥）和餐飲廢油。由于采用豎式裝箱壓縮工藝，因此當容器內裝滿垃圾后，壓實器壓實箱內垃圾，回位時，被壓縮的垃圾會反彈，但仍在容器內，不會出現垃圾散落現象。

本項目產生的生活垃圾和除塵灰（泥）經廠內收集后運送至垃圾壓縮容器內進行壓縮，最終同轉運的垃圾一同填埋；餐飲廢油脂使用專門密閉容器收集后交給包頭綠能錦城環保有限責任公司處置。

固廢處置情況及排放量見表4-4。

表4-4 固廢處置情況及排放量一覽表

5、環保設施投資及“三同時”落實情況

本項目實際總投資為3200萬元，其中環保投資220萬元，占總投資的6.88%，該項目環評環保投資與實際環保投資情況對比見表3-1，三同時驗收與實際情況對比見表3-2。

表3-1  環保投資對比表

建設項目環境影響報告表主要結論及審批部門審批決定：

一、環境影響報告表主要結論

1.項目概況

本項目為包頭市環衛產業公司原于2009年申報立項的《包頭市青昆兩區生活垃圾大型中轉站項目》的變更項目，原項目建設一座800t/d生活垃圾中轉站，由于城市規劃及實際情況的變動等原因，原項目未進行建設，現擬變更為建設一座規模為300t/d中轉站和一座規模為100t/d中轉站。

本次僅對規模為300t/d的垃圾中轉站進行環境影響評價。

項目位于哈屯高勒路南側、萬新路的東側現包頭市環衛機械化清掃站內。

項目總投資為3274.30萬元，占地面積15506.41m²。根據生產、生活的需要，進行轉運作業區、壓縮裝卸區、卸料大廳、中控室、配電間、鍋爐間、除塵除臭間、轉運車車庫和管理用房及門衛等建筑物的建設。擬建生活垃圾中轉站預計服務年限為20年，服務范圍覆蓋建設路以南、南繞城公路以北、勞動路以東、二道沙河以西的規劃城區范圍之內。

2、選址合理性及產業政策符合性

本項目根據《產業結構調整指導目錄（2011年本）》（2013年修正），本項目屬于第一類（鼓勵類）中第22條城市基礎設施建設項目，符合國家當前的產業政策。此外，項目符合《“十二五”包頭市城市生活垃圾無害化處理設施建設規劃》。本項目于2015年取得包頭市發改委批復的《包頭市發展和改革委員會關于包頭市青昆兩區生活垃圾大型中轉站工程項目調整建設方案的復函》（包發改審批字[2015]160號，見附件）。并于2016年4月25日取得包頭市規劃局頒發的《中華人民共和國建設項目選址意見書》（選字第150207201600003號，見附件），經審核，本項目符合城鄉規劃要求。綜上所述，本項目符合國家產業政策及地方規劃。

3、項目區域環境質量現狀分析結論

項目區域周邊環境空氣、地下水環境及聲環境均無污染物超標情況，總體來說項目區域環境質量現狀較好。

4.環境影響分析結論

本項目建設期的環境影響主要是施工人員生活污水和施工機械的沖洗水，本項目施工期生活污水排入臨時旱廁委托環衛部門定期清掏，機械沖洗水經沉淀池沉淀后回用；建設期的廢氣主要為揚塵污染，本項目擬采用灑水、安裝圍欄、避免大面積開挖、限制車速等措施，降低粉塵污染的程度和范圍；施工人員的生活垃圾將分類、集中收集后按當地環衛部門要求處理；施工結束后廠區進行植被恢復，綠化面積4651.92m²，綠化率30%，項目綠化程度較項目建設之前有較大提高。

本項目營運期生產產生大氣污染物NH₃和H₂S經植物液噴淋除臭系統、洗滌塔除塵除臭系統及離子除臭系統進行除塵除臭后可達標排放；項目無組織排放滿足相應排放標準；卸料大廳無組織排放的衛生防護距離為100m，防護距離范圍內無敏感目標。項目供熱燃氣鍋爐使用天然氣作為燃料，屬于清潔能源，燃燒廢氣可達標排放；項目餐飲廢氣符合《飲食業油煙排放標準》小型規模標準要求。污水管網正常運行前，項目運行產生的沖洗廢水、生活污水和除塵除臭系統排水一同排入化糞池，餐飲廢水經油水分離器處理后排入化糞池，通過罐車拉運至污水處理廠處理；管網正常運行后，污水排入市政管網，項目污水最終進入萬水泉污水處理站進行集中處理，可達標排放；項目產生固體廢物為生活垃圾、除塵除臭系統排放的除塵灰和餐飲廢油，生活垃圾、除塵除臭系統排放的除塵灰經收集后在場內同轉運垃圾一同壓縮入容器，運往昆青生活垃圾填埋場進行填埋處理，可得到妥善處置；餐飲廢油固定容器暫存后，交由具有資質的單位處理處置，不外排。項目運行期間產生的壓縮機械及壓縮容器裝車噪聲等可在廠界內達標。本項目滿足《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889-2008）中對生活垃圾轉運站的相關要求。

綜上，項目施工期及營運期各項活動對項目廠址周邊環境產生影響較小。

5、項目環境效益及社會效益

該項目建成后，將改善目前生活垃圾中轉站垃圾堆存時間長的現狀，減輕中轉站對環境的影響，同時通過采取封閉運輸，可解決現生活垃圾轉運過程帶來的環境污染問題和填埋場二次分散污染問題，項目屬于社會公益性建設項目，有利于包頭市的城市發展和人民健康，社會效益顯著；同時，項目采用先進、封閉的垃圾壓縮、轉運設施和污染防治措施，可進一步降低垃圾收集運輸過程對環境的污染，實現包頭市南部區域和包頭市職業教育基地生活垃圾大規模集中轉運，通過提高生活垃圾運輸效率，可降低運營成本，減輕公路運輸壓力，可以提升包頭

6.建議與要求

（1）建設單位應該合理安排好工期，盡量加快施工進度，嚴格落實相應的防治措施和嚴格的管理，以保證施工期對環境的影響程度和范圍減小到最低限度。

（2）企業應加強環保設施的日常管理、維護，建立健全的環保設施的運行管理制度，確保設施正常運轉，盡量減少和避免事故排放。

（3）加強環保宣傳教育工作，強化各項環境管理工作，自覺接受環保主管部門對本項目環保工作的監督指導。

（4）加強廠區綠化，美化凈化環境。

7.評價總結論

綜上所述，項目屬于城市基礎設施建設項目，符合國家產業發展政策，符合當地總體發展規劃和當地環境保護要求，符合清潔生產原則，實現了青山區、昆區、部分九原區和稀土開發區生活垃圾的二次轉運以及垃圾的減量化和資源化，解決了城區部分生活垃圾轉運過程存在的效率低、成本高、環境污染等問題；對全面提高包頭市城市垃圾處理轉運水平，改善城市生態環境，提高居民生活條件和健康水平，促進精神文明建設，走可持續發展道路將發揮重要的作用。經采取報告中所述各項污染治理和生態恢復措施后，可使項目對周邊區域的環境質量產生影響盡可能降到最低限度。因而，在落實好環評提出的各項環保措施的前提下，

本項目的建設從環保角度看是可行的。

二、審批部門審批決定

包頭市環衛產業有限責任公司：

你公司報送的《關于包頭市環衛產業有限責任公司包頭市青昆兩區大型中轉站項目工程變更(規模300t/d中轉站)環境影響報告申請》及《包頭市環衛產業有限責任公司包頭市青昆兩區大型中轉站項目工程變更(規模300t/d中轉站)環境影響報告表》(以下簡稱《報告表》)已收悉。經研究，批復如下

一、項目基本情況

本項目原廠址位于萬青路和哈屯高勒路交叉口的北側，垃圾轉運規模300t/d，于2009年6月9日由包頭市環保局予以審批(包環表[2009]69號)，尚未建設，現廠址搬遷至哈屯高勒路南側、萬新路的東側現包頭市環衛機械化清掃站內，主體工程有垃圾轉運廠房、車庫及辦公用房、門衛;輔助工程有場內道路及硬化、食堂;配套工程建設消防給水泵房一座，內設兩臺消防水泵(一用一備)，泵房外建容積為100m³消防水池;供暖采用一臺1t/h燃氣鍋爐。項目建成投產后，預計處理生活垃圾300t/d?？偼顿Y3274.3萬元人民幣，其中環保投資175萬元，占總投資的5.34％。

根據《報告表》結論及專家審查意見，在嚴格執行“三同時”制度，全面落實本“環評報告表”與工程設計提出的環保對策措施基礎上，從環境保護角度分析項目是可行的，原則同意你公司按《報告表》所列項目建設的地點、規模、采用的生產工藝和環境保護措施建設。

二、項目建設應重點做好以下工作:

1、本項目卸料大廳產生的粉塵、NH₃、H₂S通過植物液噴淋除臭系統、洗滌塔除塵除臭系統、離子除臭系統過濾處理后，排放濃度滿足《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)二級;食堂油煙通過油煙凈化設備處理后，滿足《飲食業油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)小型規模要求；燃氣鍋爐經排氣筒排放，排放濃度滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》(GB13271-2014)。

2、本項目生活污水、沖洗廢水、除塵除臭系統廢水、鍋爐排水、餐飲廢水在市政管網未投入運行前，排入化糞池后使用罐車拉運至污水處理廠;市政管網投入運行后，廢水達到《污水綜合排放標準》(GB8976-1996)中三級標準要求后，經園區管網排入污水處理廠。

3、本項目壓縮垃圾及壓縮箱裝車產生的噪聲采取基礎減震、距離衰減等措施，確保廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準的要求。

4、本項目的生活垃圾、除塵除臭系統排放的除塵灰經廠內收集后運送至拉圾壓縮容器內進行壓縮，最終同轉運的垃圾同填埋;食堂廢棄食用油脂委托有資質部門進行收購。

三、施工期間的環境保護監督檢査工作由我局環境監察大隊負責。項目竣工后，按規定程序申請竣工環境保護驗收。經驗收合格后，項目方可正式投入生產。

四、項目的性質、規模、地點或者防治污染的措施發生重夫變動的，應按照法律法規的規定，重新履行相關審批手續。若自批復之日起超過5年方動工的，必須向我局重新申報審核。

包頭稀土高新技術產業開發區建設環保局（環保）

2016年7月28日

三、環保批復落實情況

環評批復與實際建設對照表見表4-1

表4-1  環評批復與實際建設情況對照表

驗收監測質量保證及質量控制：

一、監測分析方法

1、廢氣監測分析方法

本次驗收監測廢氣采用的分析方法見表5-1。

表5-1廢氣監測分析方法一覽表